空压机维修-24小时上门维修-淮南空庄机维修点

卡死原因

1、供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死

2、长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机

其次是，导致转子直接接触爆死，包括:

a、轴承老化，磨损---，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。

该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。

但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生---后果。---的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，---的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导---机烧毁。

其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。

b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

原因：

1、机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；

2、机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大；

3、润滑油粘度大。

解决方法：

1、机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大，空压机维修，机组的负荷增大，电流增大。---时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。

2、断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头，界首空压机维修，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。

3、通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否增大。当环境温度降低，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的启动电流变大，空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。

将空气开关上电机启动的时间在---安全的情况下稍作延长，以满足在油粘度增大时空压机启动时间的延长，来---空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过---影响其他的用电设备。