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螺杆式空压机维护不当造成故障都有哪些
1、未及时检验与维护各安全阀,致使其调压过高或过低,造成重---故---。只有了解压缩机在使用中的要求及各机件技术状况的变化规律,巢湖空压机维修,做到正确使用、及时维护和妥善保管,才能有效地预防由此而产生的故障。
2、未及时清洗空气滤清器,砀山空压机维修,使滤清效率下降,空气流通阻力增大,进气量减少,引起气缸、活塞等零件---磨损,并使压气效率降低,功率消耗增大,压缩气体变差,甚至---无法使用。
3、未及时检查与维护各气阀,使其性能变差,不能正常工作,从而使压缩机的---性和经济性下降,故障率升高。
4、未及时地检查、添加或更换机油,造成机油数量不符合标准、机油变质;未按时清洗机油滤清器,造成机油流通阻力增大,甚至油道堵塞,使润滑条件恶化,引起零件磨损。---时会出现“拉缸”、活塞卡死等事故。
5、在冬季使用压缩机前,未进行预热就起动;起动后不经过自行加温就加大负荷使用;水冷压缩机起动前未加冷却水,运转后发现温度过高又突然加添冷却水,使压缩机急剧冷却,造成零部件---磨损、变形,甚至爆裂;使用停机后,未及时地放净冷却水,致使机件冻裂损坏等。
螺杆式空压机产生高温的原因
1、首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,空压机维修,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),---时会使螺杆卡死。
2、油的循环过程可以理解为两路,即机头至油气桶至油气分离器至单向阀至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头至油气桶至温控阀至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头至油气桶至温控阀至油冷却器至温控阀(汇合)至机油过滤器至机头。
1、进入温控阀的润滑油未经过滤,温控阀内部通道较复杂,易于引起污物淤积,长期使用会造成温控阀故障率较高。
2、若螺杆空压机温控阀完全打开通油冷却器的通道后,无法完全切断热油直接进入机头的通道,进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度(差值在10℃左右正常),会降低冷却效果。
3、螺杆式空压机机头排气温度长期过低时(如冷启动/严寒环境),水分会在空压机油气桶内析出,造成润滑油乳化,损坏机器。空压机开机时需要先预热,一般启动3分钟左右关闭,间隔下往复启动2-3左右。
温控阀作用:当温控阀温度传感器测得的机油温度低于动作值(温度传感器的动作值一般为70-85度)左右,润滑油直接从油气筒返回主机。当温控阀温度传感器测得的机油温度高于动作值时,温控阀温度传感器由套管驱动。
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