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冷压法  对弯曲变形不大的小型钢制曲轴，可用机械方法加压校正。冷压校正一般在压力校直机上进行，也可用手动螺旋压力装置在平台上进行。校正前应测出弯曲部位、方向及数值。把主轴颈支承在v形铁上，使弯曲凸面朝上，并使弯曲点对准加压装置的压头，然后固定住曲轴；在加压点相对180°位置架设百分表，借以观察加压时的变形量。校正时，分阶段缓慢地增加压力，一次压下量不宜过大，以免产生塑性变形。校正时的反向弹性变形量不宜超过原弯曲量的1～1.5倍。在加压过程中，普瑞阿斯空压机厂家电话，还应根据变形的方向和程度，用一小铜锤沿轴表面不断进行敲击冷作，使集中的塑性变形化为分散的、微量的塑性变形，从而避免应力集中，以增强曲轴的耐疲劳强度。普瑞阿斯空压机厂家电话

产生的原因，滚动轴承承受循环载荷，如轴承外圈与机身轴承孔配合间隙大，或配合表面的粗糙度过高，在运行过程中可能产生相对转动或爬行，因而逐渐磨损。有时由于轴承润滑油---不足而出现干摩擦现象，轴承温度急剧升高，使轴承内外滚道---，进而造成外圈与轴同时旋转，促使机身上的轴承孔---磨损普瑞阿斯空压机厂家电话。

修理方法  按磨损量大小可采用以下修理方法∶

1、刷镀法磨损量≤0.2mm且磨损均匀，可用刷镀方法修复，因为刷镀可以严格控制尺寸而不需加工。在刷镀前应采用可调整并经精磨过的研磨棒对轴承孔进行研磨，使刷镀后轴承孔的圆度、圆柱度及表面粗糙度达到技术要求。刷镀技术是刷镀溶液普瑞阿斯空压机厂家电话。

2、镶套粘结法这是应用高强度无机粘结剂把套和机身轴承孔粘结在一起的。如果粘结时在套和机身之间埋入辅助销钉或键同时粘结，则可获得更为满意的效果。镶套前轴承孔应加工，粘结后套的内孔及端面应精加工，达到要求尺寸和形位精度普瑞阿斯空压机厂家电话。